當(dāng)載重伸縮蜘蛛吊起重機(jī)運(yùn)行極限位置限制器或制動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí)，由于慣性的原因，運(yùn)行到終點(diǎn)的起重機(jī)或主梁上的小車，將在運(yùn)行終點(diǎn)與設(shè)置在該位置的止擋體相撞。設(shè)置緩沖器的目的就是吸收起重機(jī)或小車的運(yùn)動(dòng)動(dòng)能，以減緩沖擊。緩沖器設(shè)置在大車或小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間，以及同一起重機(jī)上雙小車之間也應(yīng)設(shè)置緩沖器。

　　緩沖器類型較多，常用的有彈簧緩沖器，橡膠緩沖器和液壓緩沖器等幾種。

　　一、彈簧緩沖器

　　彈簧緩沖器主要由碰頭、彈簧和殼體等組成。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，使用可靠、維修方便。當(dāng)起重機(jī)撞到彈簧緩沖器時(shí)，其能量主要轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻膲嚎s能，因而具有較大的反彈力。

　　二、橡膠緩沖器

　　橡膠緩沖器的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過50 m/min的場(chǎng)合，主要起阻擋作用。

　　三、液壓緩沖器

　　當(dāng)載重伸縮蜘蛛吊起重機(jī)碰撞液壓緩沖器后，推動(dòng)撞頭，活塞及彈簧移動(dòng)。彈簧被壓縮時(shí)，吸收了極小的一部分能量。而活塞移動(dòng)時(shí)壓縮了液壓缸筒內(nèi)的液體，受到壓力的液體油，由液壓缸筒流經(jīng)頂桿與活塞的底部環(huán)形間隙進(jìn)入儲(chǔ)油腔，在此處把吸收的撞擊能量轉(zhuǎn)化為熱能，起到了緩沖作用。

　　在載重伸縮蜘蛛吊起重機(jī)反向運(yùn)行后，緩沖器與止擋逐漸脫離，緩沖器液壓缸筒的彈簧可使活塞回到原來的位置。此時(shí)儲(chǔ)油腔中液體又流回液壓缸筒。撞頭也被彈簧頂回原位置。